🚦 Justiniano Romero, jefe provincial de tráfico de Álava, nos ha explicado las nuevas normas de circulación que entran en vigor hoy, 1 de octubre.
📌 La reforma del reglamento refuerza la protección de peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de patinetes y adapta las normas a la movilidad de las ciudades.
🛴 Patinetes eléctricos: edad mínima de 15 años, casco obligatorio y elementos luminosos o reflectantes de noche o con poca visibilidad. No pueden circular por las aceras.
🚲 Bicicletas: en ciudad circularán preferentemente por el centro del carril y los vehículos que vayan detrás deberán dejar al menos cinco metros. Los ayuntamientos podrán autorizar el doble sentido en calles de un solo carril limitadas a 30 km/h o menos, con señalización previa.
🚗 Al adelantar a ciclistas en carretera: hay que mantener al menos 1,5 metros de separación lateral y circular como máximo a 20 km/h por debajo del límite de la vía.
🏍️ Motos y ciclomotores: guantes obligatorios en vías interurbanas y calzado cerrado en todas las vías. Las motos podrán utilizar el arcén derecho en atascos únicamente en tramos señalizados y a un máximo de 30 km/h.
🚶 Peatones: prioridad en calles de plataforma única. Como norma general, el verde fijo peatonal no podrá coincidir con el ámbar intermitente para vehículos.
📦 Repartidores: casco y chaleco reflectante obligatorios durante su actividad si utilizan bicicletas, patinetes, motos o ciclomotores.
🚦 Justiniano Romerok, Arabako Trafikoko probintzia-buruak, gaur, urriak 1, indarrean sartu diren trafiko-arau berriak azaldu ditu.
📌 Araudi-aldaketak oinezkoen, txirrindularien, moto-gidarien eta scooter elektrikoen erabiltzaileen babesa indartzen du, eta arauak hiri-mugikortasunaren beharretara egokitzen ditu.
🛴 Scooter elektrikoak: gutxieneko adina 15 urtekoa da; kaskoa erabiltzea derrigorrezkoa da; argiak edo elementu islatzaileak behar dira gauez edo ikusgarritasun txikiko baldintzetan. Debekatuta dago espaloietatik zirkulatzea.
🚲 Bizikletak: hiriguneetan, txirrindulariek errei-erditik zirkulatu behar dute ahal dela, eta atzetik datozen ibilgailuek gutxienez bost metroko tartea utzi behar dute. Udalek baimendu dezakete bi noranzkoko zirkulazioa 30 km/h-ko edo gutxiagoko abiadura-muga duten errei bakarreko kaleetan, baldin eta beharrezko seinaleztapena badago.
🚗 Errepidean txirrindulariak aurreratzea: gutxienez 1,5 metroko alboko tartea utzi behar da, eta abiadura ezin da izan errepideko muga baino 20 km/h baino gutxiago txikiagoa.
🏍️ Motozikletak eta ziklomotorrak: eskularruak erabiltzea derrigorrezkoa da hiriarteko errepideetan, eta oin-puntak estalita dituen oinetakoa eraman behar da errepide guztietan. Motozikletek eskuineko bazterbidea erabil dezakete auto-ilaretan, baina soilik horretarako gaitutako tarteetan eta gehienez 30 km/h-ko abiaduran.
🚶 Oinezkoak: lehentasuna dute maila bereko kaleetan (errepidea eta espaloia altuera berean dauden kaleetan). Arau orokor gisa, oinezkoentzako argi berde finkoa ezin da batera egon ibilgailuentzako argi hori keinukariarekin.
📦 Banatzaileak: kaskoa eta txaleko islatzailea erabiltzea derrigorrezkoa da lanean ari direnean, baldin eta bizikleta, scooter elektriko, motozikleta edo ziklomotorra erabiltzen badute.